Die Clásica Teneriffa beginnt ihre Tour durch die Straßen der Insel in Santa Cruz
Das Rennen startet am 1. November im Park García Sanabria und kehrt am 3. November zur Preisverleihung dorthin zurück. An diesem Wettbewerb nehmen rund hundert Fahrzeuge von 25 Marken und 89 verschiedenen Modellen teil, womit die Clásica Tenerife einmal mehr als die beste ihrer Art in ganz Spanien gilt.
Der Palacio de Carta in der Hauptstadt Teneriffas war heute Schauplatz der Präsentation der XXIII Clásica Tenerife, die am 1., 2. und 3. November auf der Insel Teneriffa stattfindet und an der 100 Fahrzeuge mit 25 Marken und 89 verschiedenen Modellen teilnehmen. Das Rennen startet wieder im Park García Sanabria in der Inselhauptstadt, wohin es am 3. November zurückkehrt, um diese Ausgabe mit der Übergabe der Trophäen zu beenden.
Der Bürgermeister von Santa Cruz wies bei der Präsentation im Palacio de Carta darauf hin, dass es für die Hauptstadt „eine Genugtuung ist, dass Start und Ziel dieses Rennens ein weiteres Jahr im Park García Sanabria stattfinden“. „Die Teneriffa-Klassik ist ein Juwel des Motorsport-Erbes und eines der besten seiner Art in Spanien“, so der Stadtrat. Der erste stellvertretende Bürgermeister der Hauptstadt, Carlos Tarife, nahm in Vertretung der Stadträtin für Sport, Alicia Cebrián, ebenfalls teil.
Die Sportstadträtin der Insel, Yolanda Moliné, bekräftigte, dass „Teneriffa auf der internationalen Landkarte der Oldtimer-Rennen stehen wird. Wir können stolz darauf sein, die wichtigste Veranstaltung in Spanien zu haben. Letztendlich ist dieses Erbe für die Welt des Motorsports wichtig, weil es die Geschichte des Motorsports auf Teneriffa repräsentiert“.
Miguel Hernández Calzadilla, Präsident des Real Automóvil Club de Tenerife (RACT), schätzte die Veranstaltung auf Teneriffa als die prestigeträchtigste aller in Spanien stattfindenden Veranstaltungen mit Fahrzeugen aus den dreißiger bis siebziger Jahren des letzten Jahrhunderts. „Wir können mit hundert Teilnehmern und so vielen verschiedenen Modellen zufrieden sein, was für den Reichtum unseres automobilen Erbes spricht“.
In dieser Sektion werden die Marken Jaguar, Marcedes und Triumph wieder einmal die meisten Fahrzeuge zur Classic beisteuern, deren spektakuläres Plakat, ein Werk von Iván Retamas, mit grafischem Design von Blanca Rodríguez de Azero, heute enthüllt wurde.
Leopoldo Mansito, technischer Leiter der Rallye, erklärte seinerseits, dass „die Tatsache, dass es nur 11 wiederholte Modelle gibt, eine Errungenschaft in der Geschichte des Automobils auf den Kanarischen Inseln ist“, eine Gleichmäßigkeitsprüfung, die darin besteht, jeden Abschnitt in der von der Strecke vorgegebenen Zeit zu absolvieren, mit einer Präzisionsübung des Navigators, um die Durchschnittsgeschwindigkeit zu ermitteln.
Mansito gab Einzelheiten zur Strecke bekannt, die am Donnerstag, den 31., mit den technischen Kontrollen im Park García Sanabria in der Hauptstadt Teneriffas beginnt, von wo aus am nächsten Tag die erste Etappe durch den Norden und Westen der Insel führt, die mittags in Los Acantilados de Los Gigantes in Santiago del Teide endet und am Nachmittag im Parque Marítimo Martiánez ankommt, wo die etwa hundert teilnehmenden Autos von 17.30 bis 21.00 Uhr ausgestellt werden.
Von dort aus startet die zweite Etappe, deren Verlauf noch nicht feststeht, die aber vermutlich einen Besuch der Cañadas del Teide einschließen wird, der bei jeder Ausgabe fast unverzichtbar ist. Am Sonntag führt die Strecke durch den beeindruckenden Landschaftspark von Anaga, bis man am frühen Nachmittag im Park García Sanabria ankommt, wo das Gleichmäßigkeitsrennen mit der Verleihung der Trophäen in den verschiedenen Kategorien endet. Mansito dankte der Arbeit des RACT, den Gemeinden, durch die die Veranstaltung führt, dem Wert „unserer Landschaften“ und bedauerte, dass „wir uns nicht an die Strecke von 1965 erinnern können, weil Santa Cruz heute ganz anders ist als vor 60 Jahren“.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Veranstaltung auch in diesem Jahr einen internationalen Charakter haben wird, da unter den 99 angemeldeten Teams zwei aus Argentinien kommen: Walter D’Agostini/Carlos Ferreyra mit einem BMW 2002, der von Leopoldo Mansito ausgeliehen wurde, und Miguel Buffo/Fernando Fassio mit einem Alfa Romero Junior GT, der von Víctor Machado ausgeliehen wurde.
Die XXIII Clásica Tenerife wird vom Real Automóvil Club de Tenerife (RACT) organisiert und vom Cabildo de Tenerife und dem Stadtrat von Santa Cruz de Tenerife, Canaauto und der CaixaBank gesponsert, mit der Maper Group und dem Stadtrat von Puerto de la Cruz als Kooperationspartner.
[Ayto. Santa Cruz de Tenerife].