Adeje, 29. September 2026.
Die Abteilung für Bau und Dienstleistungen der Stadtverwaltung von Adeje unter der Leitung von Stadtrat Epifanio Díaz Hernández hat mit der ersten Phase eines Projekts zur Verbreiterung der Avenida Tenerife El Grande begonnen, um die Kapazität einer der wichtigsten Zufahrtsstraßen zum Stadtzentrum zu erhöhen. Die Arbeiten betreffen den Abschnitt zwischen der Anschlussstelle an die Autobahn TF-1 und dem Kreisverkehr, der den Zugang zum Stadtteil El Galeón ermöglicht.
„Diese Stadtverwaltung ergreift Maßnahmen zur Verbesserung der Mobilität, wo immer es unsere Befugnisse zulassen, und dieses Projekt ist ein gutes Beispiel dafür. Auf der Avenida Tinerfe El Grande kommt es zu besonders starken Verkehrsstaus zu den Zeiten, zu denen die Schüler zur Schule kommen und von der Schule nach Hause gehen, sowie während der Hauptverkehrszeiten. Durch den Ausbau dieser Straße können wir eine echte Lösung für das Problem bieten. Dies ist eines der derzeit laufenden Projekte, doch es gibt weitere Initiativen in der Planungsphase, die wir zu gegebener Zeit bekannt geben werden – stets mit demselben Ziel: die Mobilität dort zu verbessern, wo es in unserer Verantwortung liegt, einzugreifen“, erklärte Epifanio Díaz.
Das Projekt wurde in zwei Phasen unterteilt. Die erste umfasst den Umbau der Avenida Tinerfe El Grande selbst, während sich die zweite auf die Neugestaltung des Kreisverkehrs konzentriert, der den Zugang nach Adeje ermöglicht, einschließlich der Verbreiterung der Fahrbahn auf deren südwestlicher Seite. Beide Phasen wurden in Abstimmung mit dem Projekt für einen Fußgänger- und Radweg zwischen der Miraverde-Fußgängerbrücke und dem Eingang zum Stadtzentrum von Adeje geplant.
Durch die neue Gestaltung der Allee wird die Anzahl der Fahrspuren in jeder Richtung von einer auf zwei erhöht. Die Straße wird über einen vier Meter breiten Mittelstreifen, einen zwei Meter breiten Gehweg auf der linken Seite sowie auf der rechten Seite einen 3,5 Meter breiten Radweg und einen vier Meter breiten Gehweg verfügen. Das Projekt umfasst außerdem erhöhte Fußgängerüberwege und taktile Bodenmarkierungen, um barrierefreie Wege zu gewährleisten.
Die für das Projekt durchgeführte Verkehrsstudie zeigt, dass die Allee derzeit je nach Fahrtrichtung durchschnittlich zwischen 7.500 und 8.500 Fahrzeuge pro Tag bewältigt, wobei die Hauptverkehrszeit zwischen 13:00 und 14:00 Uhr liegt. Den technischen Schätzungen zufolge wird das durchschnittliche Verkehrsaufkommen pro Fahrspur voraussichtlich 12.000 Fahrzeuge pro Tag erreichen, sobald das Projekt in vollem Umfang in Betrieb ist, was in zwei Jahren der Fall sein soll. Schwerlastfahrzeuge werden voraussichtlich 5 % des Gesamtvolumens ausmachen, darunter Schul- und Sportbusse.
Das Projekt umfasst außerdem Entwässerungsarbeiten, den Austausch von Abwasserrohren, die Installation einer neuen Straßenbeleuchtung sowie Landschaftsgestaltungsarbeiten, darunter die Anpflanzung von Palmen und anderen Baumarten entlang des Mittelstreifens.
Die gesamte Bauzeit wird voraussichtlich 16 Monate betragen, wobei 10 Monate für die erste Phase und sechs Monate für die zweite Phase vorgesehen sind. Die Baukosten für Phase I belaufen sich auf 01.834.898,33, während die Baukosten für Phase II bei 0554.428,86 liegen, was einen geschätzten Gesamtwert der Ausschreibung von 03.042.330,30 ergibt. [Comunicación Adeje]
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