Wirtschaft

Am 7. November ist auf der Strecke Tabaiba-Arafo der Südautobahn das Licht angegangen.

Die sogenannten Schlepper – auf Spanisch elegant „relaciones públicas“ genannt – die Passanten, überwiegend Touristen, in die Lokale locken wollen, werden zunehmend zum Problem.

Álvaro Middelman, Air Berlin-Chef für Spanien und Portugal, hatte schon im April damit gedroht, die Flüge nach Teneriffa-Nord einzustellen, wenn die schlechte Auslastung anhalte.

Mitte August war es soweit: die 16.000 qm große Photovoltaikanlage auf dem Dach des Lidl-Zentrallagers in Güimar wurde ans Netz angeschlossen.

„Sie haben ihn gemeinsam getötet“ überschreibt eine hiesige Zeitung ihren Bericht über den Bund von fünfzehn Gemeinden im Norden der Insel – bekannt als „Mancomunidad del Norte“ –, der sich nach 18 Jahren in Auflösung befindet und zum 1. Januar 2011 nach dem Wille ihrer Mitglieder seine Existenz beenden wird.

Europas zweitgrößter Reiseveranstalter hat Ernst gemacht und tatsächlich mit der Umsetzung dessen begonnen, was vor einigen Wochen angekündigt wurde und bei den kanarischen Hoteliers Empörung und Widerstand ausgelöst hat (das Wochenblatt berichtete).

Im Dezember 2009 wurde der erste Entwurf des Gebietsplanes für den Bau der nördlichen Zugstrecke veröffentlicht. Aufgrund der massiven Proteste von Anwohnern, denen die Enteignung drohte, unterlag der Streckenverlauf in den letzten Monaten umfangreichen Veränderungen.

Teneriffas Südflughafen Reina Sofía wird bald über ein neues Touristen-Informationsbüro verfügen.