Wirtschaft

Die Hafenbehörde von Santa Cruz de Tenerife gab bekannt, dass die fünf von ihr verwalteten kanarischen Häfen in diesem Jahr insgesamt 553 Besuche von Kreuzfahrtschiffen, 929.235 Passagieren und 320.000 Besatzungsmitgliedern erwarten.

Knapp über drei Jahre ist es her, dass die Erweiterung der Südautobahn (TF-1) zwischen Santa Cruz und dem Industriegebiet von Güimar, sowie der Anschluss von Verbindungsautobahn Nord-Süd (TF-2) zur TF-1 abgeschlossen wurde. Doch die hier gefundene Lösung sorgte für viel Ärger.

Im März stellte Teneriffas Inselregierung ein neues, zukunftsträchtiges Projekt vor. Im Südwesten der Stadt, nahe der Verbindungsautobahn TF-2 und Santa María del Mar, wird in Kürze der Technologie- und Forschungspark Cuevas Blancas (PCTT) entstehen.

Nach den Angaben von Bürgermeister José Alberto González Reverón ist es das Ergebnis von drei Jahren harter Arbeit und intensiven Gesprächen, doch Ende dieses Jahres soll es nun endlich so weit sein: im November wird Los Cristianos offiziell zum Kreuzfahrtziel.

Verglichen mit anderen autonomen Regionen Spaniens weisen die Hotels auf den Kanarischen Inseln die größten Preisunterschiede auf. Je nach Urlaubsort gibt es gewaltige Kostenunterschiede in etwa gleichwertigen Unterkünften.

Teneriffas Cabildopräsident Ricardo Melchior, der Leiter des Insel-Tourismusamtes, Carlos Alonso, und weitere hochrangige Vertreter der Tourismusbranche haben am 28. März im Magma Kongresszentrum in Adeje die sogenannte neue Tourismusstrategie der Insel vorgestellt.

„Das Cabildo ist der Ansicht, dass die Stromtrasse zwischen den Werken von Caletilla (Candelaria) und Granadilla de Abona unterirdisch verlaufen sollte“, mit dieser Stellungnahme vom 26. März hat sich die Inselverwaltung auf die Seite der Gemeinden gestellt, die auf der geplanten Strecke liegen und gegen den oberirdischen Verlauf der Stromleitungen und damit einhergehende Errichtung von Strommasten protestieren (das Wochenblatt berichtete).