Die SUC wird 39 Millionen Euro in neue medizinische Hubschrauber auf den Kanarischen Inseln investieren.
Der Dienst wird seine Flotte von Flugzeugen auf den Inseln um ein drittes Flugzeug erweitern, das im vergangenen Jahr bei 1.065 Zwischenfällen auf dem gesamten Archipel zum Einsatz kam.
Die neuen Hubschrauber werden leistungsfähiger sein und über die neueste verfügbare Technologie verfügen.
Der Kanarische Rettungsdienst (SUC), der dem öffentlichen Unternehmen Gestión de Servicios para la Salud y Seguridad en Canarias (GSC) untersteht und vom regionalen Gesundheitsministerium der Kanarischen Regierung abhängig ist, hat erneut eine Ausschreibung für die Beschaffung neuer medizinischer Hubschrauber durchgeführt. Dieser dritte fortschrittliche Rettungshubschrauber, der zu den bereits vorhandenen Hubschraubern auf Gran Canaria und Teneriffa hinzukommt, wird auf der Insel Fuerteventura stationiert, da es sich um die Gesundheitsregion der östlichen Inseln handelt, die über einen Krankenhaushubschrauberlandeplatz verfügt.
Der Standort zwischen Lanzarote und Fuerteventura ermöglicht eine ähnliche Reaktionszeit im Falle eines schweren Zwischenfalls auf einer dieser beiden Inseln. Die beiden anderen Hubschrauber werden wie bisher auf den Flughäfen von Teneriffa Sur und Gran Canaria stationiert bleiben. Die Besatzung besteht wie bei den derzeitigen Hubschraubern aus einem Kommandanten und einem Piloten sowie einem erweiterten Rettungsteam (HEMS), das aus einer medizinischen und einer pflegerischen Fachkraft besteht.
Auf diese Weise verfügen die Inseln nun über drei Flugzeuge für die erweiterte Lebensrettung, was die Reaktionszeiten verkürzen wird, wenn ein solches Flugzeug benötigt wird. Diese Flugzeuge werden für die Unterstützung und den Transfer von Patienten zwischen Krankenhäusern verschiedener Versorgungsstufen eingesetzt, die aufgrund von schweren Gesundheitsproblemen oder Verletzungen, die sich eine Person z. B. bei einem Verkehrsunfall oder bei einer Aktivität im Freien zugezogen hat, dringend aus entlegenen oder schwer zugänglichen Orten in ein Gesundheitszentrum evakuiert werden müssen.
Es handelt sich dabei um eine Flugressource für die außerklinische Versorgung, die auf dem Archipel aufgrund der Zersplitterung des Territoriums sehr notwendig ist und die 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr im Einsatz ist. Dieser Bedarf spiegelt sich in der Aktivität dieser Ressourcen wider, denn allein im Jahr 2024 wurden die beiden der SUC zur Verfügung stehenden medizinisch ausgestatteten Hubschrauber 1.065 Mal aktiviert.
Zu den Änderungen in dieser neuen Ausschreibung, nachdem die vorherige für ungültig erklärt wurde, gehört der Grundpreis von 39.155.276 Millionen Euro. Neu ist auch, dass zwei Einheiten rund um die Uhr einsatzbereit sein werden und eine dritte Einheit einen täglichen 12-Stunden-Dienst anbieten wird.
Die geschätzte Anzahl der Flugstunden wird bei 1.800 Stunden pro Jahr bleiben, aber der Betrag wird sich im ersten Jahr auf 1.119 Euro pro Stunde ändern. Für die Folgejahre ist eine Erhöhung von 2 % pro Jahr vorgesehen. Eine weitere Änderung besteht darin, dass die Frist für den Beginn der Ausführung auf 180 Tage verkürzt wurde, im Gegensatz zu den 240 Tagen, die in den vorherigen Grundlagen vorgesehen waren.
Die Bewertungskriterien wurden ebenfalls erweitert und umfassen neue Verbesserungen wie die pädiatrische und neonatale High-Flow-Sauerstofftherapie, die Durchführbarkeit des Bluttransports an Bord, wobei tragbare Geräte zur Durchführung von Bluttests an Ort und Stelle eingebaut werden, ein System zur Eindämmung der Folgen eines Brandes an Bord oder Perfusionspumpen mit Universalspritzen, um Zeit bei der Patientenversorgung zu sparen.
Unter den geforderten Neuerungen sticht der Vorschlag hervor, die elektromedizinischen Geräte mit einem digitalen Integrationssystem auszustatten, damit die SUK vom Koordinationsraum aus Zugang zu den Patienteninformationen und -überwachungen in Echtzeit hat und diese Daten auch an das Zielkrankenhaus übermittelt werden können. Auf diese Weise kann jeder Fall nachträglich analysiert werden, um therapeutische Verbesserungen zu entwickeln.
Ein weiterer Pluspunkt ist, dass der Hubschrauber über ein eigenes ECMO-System verfügen kann. Dabei handelt es sich um eine medizinische Technik der extrakorporalen Membranoxygenierung, die Patienten mit schwerer Atem- oder Herzinsuffizienz lebenserhaltende Maßnahmen bietet. Dabei zirkuliert das Blut durch eine Maschine, die als künstliche Lunge und künstliches Herz fungiert, so dass sich Herz und Lunge des Patienten erholen und reparieren können.
Der Vertrag, der die Wahrscheinlichkeit einer einjährigen Verlängerung und möglicher Änderungen beinhaltet, wird durch die operationellen Programme des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) 2014 – 2020 kofinanziert und kann im neuen Programmplanungszeitraum 2021 – 2027 für eine Finanzierung in Betracht kommen. Die Frist für die Einreichung von Bewerbungen endet am Dienstag, den 3. Juni. [Text und Bild: GSC Canarias]
