Sonntag, 1. Juni 2025
El Tranvía de Tenerife nähert sich den 280 Millionen Fahrgästen, die in den 18 Jahren ihres Bestehens befördert wurden
– Die Nachfrage ist von 6.000.000 Personen im Jahr 2007 auf 25.000.000 im Jahr 2024 gestiegen
-ALAMYS hält sein 30. Treffen der technischen Ausschüsse für Planung, Management, Wartung, Straßenbahnen, Betrieb und Marketing auf Teneriffa ab.
Metrotenerife beglückwünscht sich selbst in doppelter Hinsicht. Vor 18 Jahren, am 2. Juni 2007, wurde die Straßenbahn in Betrieb genommen, und in den letzten zwei Jahren wurden 47.600.000 Fahrgäste gezählt, womit sich die Nachfrage auf fast 280 Millionen Fahrgäste erhöht hat. Anlässlich dieses Jubiläums ist das Unternehmen Gastgeber des 30. Treffens der technischen Ausschüsse des lateinamerikanischen Verbands für U-Bahnen und Metros (ALAMYS). Von Montag, dem 2. bis Donnerstag, dem 5. Juni, werden Vertreter des Eisenbahnsektors aus Lateinamerika, Spanien und Portugal zusammenkommen, um die Herausforderungen und Pläne für die Zukunft des geführten Verkehrs zu analysieren. Es ist das erste Mal, dass die Insel Gastgeberin eines Forums der technischen Ausschüsse von ALAMYS ist, an dem auch das Cabildo de Tenerife mitarbeitet.
Die Präsidentin der Insel, Rosa Dávila, wird zusammen mit dem Bürgermeister von Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez, der Generaldirektorin für Mobilität der Kanarischen Regierung, María Fernández, und der Präsidentin von Metrotenerife und Inselrätin für Mobilität, Eulalia García, die mehr als hundert Teilnehmer begrüßen, ebenso wie Lola Bravo und Xavier Flores, Generalsekretär und erstes Mitglied von ALAMYS, als Vertreter der ALAMYS-Präsidentschaft.
Die Straßenbahn ist erwachsen geworden
In den 18 Jahren ihres Bestehens hat sich die Straßenbahn von Teneriffa als Symbol der Identität und der Modernität der Metropole etabliert und ist zu einem Maßstab für den geführten Verkehr geworden. Sie war eines der ersten nationalen Systeme, das einen durchgehenden Nachtverkehr an den Wochenenden einrichtete und zum Karneval von Santa Cruz mit doppelten Straßenbahnen fuhr. Sie war auch die erste Straßenbahn in Spanien, die die AENOR-Zertifizierung für universelle Zugänglichkeit für alle ihre Dienstleistungen erhielt (2011), die sie nach bestandenen Überwachungs- und Erneuerungsaudits beibehält. Die Entwicklung und der Betrieb des integrierten elektronischen Fahrkartensystems cincoía-Móvil, derzeit ten+móvil, die Entwicklung und Anwendung technischer Lösungen wie die isolierende Schienenummantelung (Remov-IN) oder technologischer Lösungen wie SIMOVE, ein Fahrsicherheitssystem zur Vermeidung von Unfällen aufgrund von Geschwindigkeitsüberschreitungen, haben die Straßenbahn von Teneriffa an die Spitze des öffentlichen Verkehrs gebracht.
Seit dem 2. Juni 2007 bis heute ist die Nachfrage durch ein konstantes Wachstum gekennzeichnet, das von 6 Millionen validierten Fahrgästen im Jahr 2007 auf 25 Millionen im Jahr 2024 anstieg. Allerdings gab es auch erhebliche Rückgänge der Fahrgastzahlen, wie 2013 aufgrund der Wirtschaftskrise in Spanien und 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie. Während dieser Zeit wurde die Straßenbahn im Rahmen der geltenden Mobilitätsbeschränkungen weiterhin als öffentlicher Dienst betrieben.
Ein Jahr vor der Pandemie hatte die Straßenbahn mit 15,5 Millionen Fahrgästen ihren Höchststand erreicht, der von den 22,6 Millionen und 25 Millionen Fahrgästen, die 2023 bzw. 2024 nach der Einführung des kostenlosen öffentlichen Verkehrs verzeichnet wurden, weit übertroffen wurde. Damit nähert sich die Straßenbahn auf Teneriffa, die über zwei Linien und insgesamt 16 Kilometer Gleise verfügt, einer historischen Nachfrage von 280 Millionen Fahrgästen, nachdem sie das Vorjahr mit mehr als 256 Millionen Fahrgästen abgeschlossen hatte.
Teneriffa, Epizentrum des geführten Verkehrs
Ende 2024 hat der Lateinamerikanische Verband der U-Bahnen und Metros (ALAMYS) per Akklamation die vom Inselrat und von Metrotenerife vorgelegte Kandidatur Teneriffas für die Ausrichtung seiner 30. technischen Ausschusssitzung angenommen. So werden in den nächsten Tagen mehr als einhundertfünfzig Vertreter der wichtigsten Betreiber und Experten des geführten Verkehrs aus Lateinamerika, Spanien und Portugal auf der Insel Fragen der Verwaltung, der Planung, der Wartung, des Betriebs und der Vermarktung von U-Bahnen und Straßenbahnen erörtern.
Das Arbeitsprogramm umfasst 54 Vorträge, von denen 8 von Managern von Metrotenerife gehalten werden, sowie bilaterale Treffen, Plenarsitzungen und einen Besuch in der Zentrale von Metrotenerife.
– Die Nachfrage ist von 6.000.000 validierten Personen im Jahr 2007 auf 25.000.000 im vergangenen Geschäftsjahr 2024 gestiegen.
-ALAMYS hält seine 30. Sitzung des Technischen Ausschusses für Planung, Management, Wartung, Straßenbahnen, Betrieb und Marketing auf Teneriffa ab.
Metrotenerife beglückwünscht sich selbst in doppelter Hinsicht. Vor 18 Jahren, am 2. Juni 2007, wurde die Straßenbahn in Betrieb genommen, und in den letzten zwei Jahren wurden 47.600.000 Fahrgäste gezählt, womit sich die Nachfrage auf fast 280 Millionen Fahrgäste erhöht hat. Anlässlich dieses Jubiläums ist das Unternehmen Gastgeber des 30. Treffens der technischen Ausschüsse des lateinamerikanischen Verbands für U-Bahnen und Metros (ALAMYS). Von Montag, dem 2. bis Donnerstag, dem 5. Juni, werden Vertreter des Eisenbahnsektors aus Lateinamerika, Spanien und Portugal zusammenkommen, um die Herausforderungen und Pläne für die Zukunft des geführten Verkehrs zu analysieren. Es ist das erste Mal, dass die Insel Gastgeberin eines Forums der technischen Ausschüsse von ALAMYS ist, an dem auch das Cabildo de Tenerife mitarbeitet.
Die Präsidentin der Insel, Rosa Dávila, wird zusammen mit dem Bürgermeister von Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez, der Generaldirektorin für Mobilität der Kanarischen Regierung, María Fernández, und der Präsidentin von Metrotenerife und Inselrätin für Mobilität, Eulalia García, die mehr als hundert Teilnehmer begrüßen, ebenso wie Lola Bravo und Xavier Flores, Generalsekretär und erstes Mitglied von ALAMYS, als Vertreter der ALAMYS-Präsidentschaft.
Die Straßenbahn ist erwachsen geworden
In den 18 Jahren ihres Bestehens hat sich die Straßenbahn von Teneriffa als Symbol der Identität und der Modernität der Metropole etabliert und ist zu einem Maßstab für den geführten Verkehr geworden. Sie war eines der ersten nationalen Systeme, das einen durchgehenden Nachtverkehr an den Wochenenden einrichtete und zum Karneval von Santa Cruz mit doppelten Straßenbahnen fuhr. Sie war auch die erste Straßenbahn in Spanien, die die AENOR-Zertifizierung für universelle Zugänglichkeit für alle ihre Dienstleistungen erhielt (2011), die sie nach bestandenen Überwachungs- und Erneuerungsaudits beibehält. Die Entwicklung und der Betrieb des integrierten elektronischen Fahrkartensystems cincoía-Móvil, derzeit ten+móvil, die Entwicklung und Anwendung technischer Lösungen wie die isolierende Schienenummantelung (Remov-IN) oder technologischer Lösungen wie SIMOVE, ein Fahrsicherheitssystem zur Vermeidung von Unfällen aufgrund von Geschwindigkeitsüberschreitungen, haben die Straßenbahn von Teneriffa an die Spitze des öffentlichen Verkehrs gebracht.
Seit dem 2. Juni 2007 bis heute ist die Nachfrage durch ein konstantes Wachstum gekennzeichnet, das von 6 Millionen validierten Fahrgästen im Jahr 2007 auf 25 Millionen im Jahr 2024 anstieg. Allerdings gab es auch erhebliche Rückgänge der Fahrgastzahlen, wie 2013 aufgrund der Wirtschaftskrise in Spanien und 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie. Während dieser Zeit wurde die Straßenbahn im Rahmen der geltenden Mobilitätsbeschränkungen weiterhin als öffentlicher Dienst betrieben.
Ein Jahr vor der Pandemie hatte die Straßenbahn mit 15,5 Millionen Fahrgästen ihren Höchststand erreicht, der von den 22,6 Millionen und 25 Millionen Fahrgästen, die 2023 bzw. 2024 nach der Einführung des kostenlosen öffentlichen Verkehrs verzeichnet wurden, weit übertroffen wurde. Damit nähert sich die Straßenbahn auf Teneriffa, die über zwei Linien und insgesamt 16 Kilometer Gleise verfügt, einer historischen Nachfrage von 280 Millionen Fahrgästen, nachdem sie das Vorjahr mit mehr als 256 Millionen Fahrgästen abgeschlossen hatte.
Teneriffa, Epizentrum des geführten Verkehrs
Ende 2024 hat der Lateinamerikanische Verband der U-Bahnen und Metros (ALAMYS) per Akklamation die vom Inselrat und von Metrotenerife vorgelegte Kandidatur Teneriffas für die Ausrichtung seiner 30. technischen Ausschusssitzung angenommen. So werden in den nächsten Tagen mehr als einhundertfünfzig Vertreter der wichtigsten Betreiber und Experten des geführten Verkehrs aus Lateinamerika, Spanien und Portugal auf der Insel Fragen der Verwaltung, der Planung, der Wartung, des Betriebs und der Vermarktung von U-Bahnen und Straßenbahnen erörtern.
Das Arbeitsprogramm umfasst 54 Vorträge, von denen 8 von Managern von Metrotenerife gehalten werden, sowie bilaterale Treffen, Plenarsitzungen und einen Besuch in der Zentrale von Metrotenerife. [Text und Bild: Metrotenerife]
