Autor: Wochenblatt

Der tägliche Stau auf der Nordautobahn TF-5 ist nicht nur ein Ärgernis sondern auch ein Wirtschaftsfaktor, wie die sozialistische Fraktion in der Inselregierung bekanntgab.

Das Umweltministerium hat im Juni die Ausschreibung für ein Projekt veröffentlicht, von dem Adeje schon lange träumt: Die Schaffung eines großen Strandes durch die Verbindung der heutigen Strände Troya I, II und El Bobo.

Die zentrale Zufahrt von La Laguna zur Autobahn ist die von der Avenida Trinidad über den Kreisel „Padre Anchieta“.

Wer schon einmal La Laguna an einem Wochentag mit dem Auto besucht hat, der weiß wie schwer es ist, dort einen Parkplatz zu finden.

Der Landwirtschaftsbeauftragte der Inselregierung, José Joaquín Bethencourt, beklagte den zunehmenden Verlust landwirtschaftlich genutzter Flächen auf Teneriffa.

Nach langer Wartezeit ist es seit dem 22. Juni soweit. An dem Tag haben in Santa Cruz de Tenerife die Arbeiten an der Unterführung begonnen, die die Plaza de España künftig völlig frei von sichtbarem Verkehr machen soll.

Die Inselregierung von Teneriffa will unbedingt eine zweite Landebahn für den Südflughafen bauen lassen. 190 Millionen Euro soll diese, nach Meinung der Regierung „authentische Notwendigkeit der Insel“ mindestens kosten.

Die herrlichen Landschaften Teneriffas, sei es an der Küste, in den Bergen oder am Teide, faszinieren nicht nur Millionen von Besuchern, sondern werden auch zunehmend als Filmkulisse genutzt, wie die „Tenerife Film Comission“, das ist die zuständige Abteilung der Tourismusbehörde, bekanntgab.

Santa Cruz de Tenerife ist seit dem 28. Juni um eine Verkehrsader reicher. An diesem Tag wurde nach jahrelangen Bauarbeiten und einer Investition von über 70 Millionen Euro endlich die Straße eingeweiht, die größtenteils durch die Schlucht Barranco de Santos führt und die Avenida Marítima Bravo Murillo mit dem Stadtteil La Salud verbindet.